Pravilan rad kuglastih ventila jednako je važan kao i njihova ugradnja i održavanje.
Prilikom otvaranja ili zatvaranja kuglastog ventila, ravnomjerno primjenjivajte silu i izbjegavajte iznenadne udarce. Imajte na umu da određeni visokotlačni-globusni ventili dizajnirani za-udarni rad imaju komponente posebno projektirane da izdrže takve sile, za razliku od standardnih kuglastih ventila.
Nakon što je kuglasti ventil potpuno otvoren, lagano odmaknite kotačić kako biste zategnuli navoje; to sprječava olabavljenje i moguću štetu.
Kada se cjevovod prvi put pusti u rad, često sadrži krhotine. Lagano otvorite kuglasti ventil kako biste dopustili velikom-brzinskom protoku medija da ispere ostatke, zatim ga nježno zatvorite (izbjegavajte brzo ili snažno zatvaranje, koje bi moglo zarobiti zaostale nečistoće i oštetiti brtvene površine). Ponovite ovaj postupak ispiranja nekoliko puta dok cjevovod ne bude čist prije početka normalnog rada.
Za kuglaste ventile koji ostaju normalno otvoreni, krhotine se mogu zalijepiti za brtvene površine; upotrijebite gore navedenu metodu ispiranja za čišćenje površina prije potpunog zatvaranja ventila.
Ako su ručni kotač ili ručka oštećeni ili nedostaju, odmah ih zamijenite. Nemojte koristiti podesivi ključ kao zamjenu, jer to može oštetiti četvrtasti kraj vretena, poremetiti rad i potencijalno dovesti do nezgoda tijekom proizvodnje.
Kod određenih medija, hlađenje nakon zatvaranja ventila uzrokuje skupljanje komponenti ventila; operateri bi trebali ponovno-zategnuti ventil nakon odgovarajućeg intervala kako bi osigurali čvrsto brtvljenje. Inače, medij koji teče velikom brzinom kroz bilo koji preostali otvor može lako nagrizati brtvene površine.
Ako se operacija čini pretjerano teškom, istražite uzrok. Ako je pakiranje pretijesno, malo ga olabavite; ako je osovina pogrešno poravnata, dogovorite popravak. U nekim kuglastim ventilima, toplinsko širenje elementa za zatvaranje dok je u zatvorenom položaju može otežati otvaranje; ako je otvaranje potrebno pod ovim uvjetima, olabavite navoje poklopca za pola okreta do punog okreta kako biste smanjili naprezanje vretena prije okretanja ručnog kotača.
